Mobiliteit tijdens en na corona lock-down: duurzaamheid, veiligheid, inclusiviteit

In het MOCOLODO (MObility tijdens en na COrona LOck-DOwn: duurzaamheid, veiligheid, inclusie) project werden de effecten van de pandemie, op de korte en lange termijn, op het gebruik van diverse transportmiddelen (bijv. auto, fiets, OV) onderzocht. Ook keken de onderzoekers naar de achtergronden van de keuze voor een bepaalde transportmodus (bijv. sociale normen, peer effects, intrinsieke beweegredenen, autobezit, doorstroming; en uiteraard lock-down maatregelen en besmettingsrisico’s).

Door gebruik te maken van diverse bestaande datasets en door zelf enquêtes uit te zetten en daarmee data te verzamelen, hebben de onderzoekers een beeld gekregen van veranderingen in mobiliteitsgedrag. De vraagschokken (plotselinge gebeurtenissen die al of niet tijdelijk leiden tot stijgingen of dalingen van de vraag naar goederen of diensten) waren groter voor het OV dan voor de auto, en het herstel vroeg ook voor het OV de langste tijd. Terugkeer naar het OV liep vooral moeizaam voor mensen die waren overgestapt op niet-duurzaam vervoer. Gunstige effecten van lockdowns op files waren, naast het logische verband met totale verkeersstromen, ook in belangrijke mate het gevolg van afvlakking van vraag over de tijd.